Чип тюнинг автомобилей | Upgrade Engine
Недавно я обратился в московскую компанию «Upgrade Engine», чтобы удалить сажевый фильтр и отключить клапан EGR на своём Kia Sorento Prime 2.2d, и хотел бы выразить глубокую признательность их профессионалам. С первых минут меня поразило, насколько сотрудники профессиональны и приветливы. Владимир из Красногорска подробно объяснил мне ход работы и ответил на все мои вопросы, что […]
В последние годы рынок автомобилей значительно изменился, и многие владельцы дизельных машин столкнулись с необходимостью поддержания экологических стандартов, что привело к появлению таких систем, как AdBlue. Мочевина, также известная как AdBlue, играет ключевую роль в снижении выбросов оксидов азота, которые образуются в процессе сгорания топлива в дизельных двигателях. Эта система — часть более широкой технологии SCR (Selective Catalytic Reduction) — обеспечивает химическую реакцию, нейтрализующую вредные выбросы и превращающую их в безвредные для окружающей среды компоненты. С точки зрения экологии, использование AdBlue позволяет значительно уменьшить негативное влияние автомобилей на атмосферу, что способствует снижению уровня загрязнения воздуха в городах. Однако для некоторых владельцев становится актуальным вопрос о целесообразности удаления этой системы. В данной статье мы разберем, для чего нужна мочевина на дизеле, можно ли отключить мочевину на дизеле и какие за этим стоят плюсы и минусы.
Хочу выразить огромную благодарность компании [название компании] за профессиональный подход и качественный чип-тюнинг моего Mitsubishi Pajero Sport! Обратился с целью отключения систем DPF и EGR, а также для прошивки Stage 1. Результат превзошел все ожидания! Сразу после выполнения работ заметил, что двигатель стал работать заметно ровнее и тише. Пропали проблемы с сажевым фильтром, которые до […]
Современные автовладельцы всё чаще сталкиваются с необходимостью программного отключения вихревых заслонок. Эта услуга приобретает популярность среди любителей авто, стремящихся повысить производительность двигателя и избежать сложностей, вызванных неполадками данной системы. В Москве одной из лидирующих организаций, специализирующихся на чип-тюнинге и отключении вихревых заслонок, является компания Upgrade Engine. Вихревые заслонки, или заслонки впускного коллектора, изначально устанавливаются производителями для оптимизации работы двигателя на разных режимах. Они регулируют поток воздуха, поступающего в цилиндры, что позволяет улучшить топливную экономичность и снизить уровень выбросов на низких оборотах. Однако со временем эти элементы могут стать источником проблем. Механические неисправности, такие как износ заслонок, их заклинивание или поломка привода, способны привести к нарушению работы двигателя, увеличению расхода топлива и даже к повреждению других компонентов системы впуска. В таких случаях отключение вихревых заслонок становится не просто желательным, а необходимым решением. В данной статье мы подробно рассмотрим причины отключения этих элементов, возможные трудности, которые они могут спровоцировать, и почему так важно доверить подобную работу квалифицированным специалистам.
Собственно, неисправность этого клапана, приводящая к ограничению мощности, и вынудила искать специализированный сервис. Процедура заняла около часа. Мастер предложил попутно повысить мощность до 200 ЛС. Я, конечно, боялся такого рода вмешательства, но соблазн попробовать оказался сильнее страха. Подвожу итог: ошибка пропала, динамика автомобиля реально ощутимо изменилась. По окончании работы я почувствовал себя как будто за […]
Забивание сажевого фильтра в дизельных моторах может иметь несколько причин. Главная среди них — это неполное сгорание топлива, из-за чего образуется сажа. Частые короткие поездки, при которых двигатель не достигает нужной температуры для эффективной работы, также ведут к большему накоплению нагара. Использование топлива низкого качества и повышенное содержание серы ускоряют процесс загрязнения фильтра. Все эти факторы снижают его пропускную способность и увеличивают давление, что может привести к уменьшению мощности двигателя и возрастанию расхода топлива. Почему фильтр в дизельных двигателях засоряется и какие решения предлагает компания «Upgrade Engine» для водителей в Москве и области? Данная статья подробно освещает эти вопросы.
Сегодня множество автовладельцев задумываются о том, как повысить технические характеристики своей машины, и одним из распространённых шагов является удаление катализатора. Удаление катализатора — это процесс, который может повлиять на работу автомобиля несколькими способами. Катализатор, или каталитический нейтрализатор, предназначен для снижения вредных выбросов, преобразуя токсичные газы в менее опасные вещества. Однако помимо своей экологической функции, катализатор также влияет на работу двигателя и системы выхлопа. Когда он удаляется, датчики кислорода, расположенные перед и после катализатора, могут начать передавать в систему управления двигателем нерелевантные данные, что и вызывает появление индикатора «проверьте двигатель» или Check Engine. В этой статье мы рассмотрим причины появления этой проблемы и предложим возможные варианты её решения.
Чип-тюнинг – это не только возможность улучшить динамические характеристики вашего автомобиля, но и оптимизация работы его систем для повышения надежности и долговечности. Одной из систем, которая часто становится объектом внимания автовладельцев, является система рециркуляции отработавших газов, известная как EGR (Exhaust Gas Recirculation). Глушение клапана EGR – ответственный процесс, который можно успешно выполнить только с профессиональным подходом. В компании «Upgrade Engine» в Строгино вы получите не только высококачественное обслуживание, но и полный комплект услуг по чип-тюнингу и оптимизации вашего автомобиля. Мы гарантируем улучшение характеристик вашего транспортного средства без ущерба для его надежности и экологичности. Свяжитесь с нами, чтобы преобразить ваш автомобиль уже сегодня! В этой статье мы, специалисты компании «Upgrade Engine», подробно расскажем о том, как правильно заглушить клапан EGR на вашем автомобиле.
Владельцы дизельных автомобилей нередко сталкиваются с вопросом: что делать с сажевым фильтром? Сажевый фильтр (DPF – Diesel Particulate Filter) является частью системы выхлопа современных дизельных автомобилей. Его основное предназначение – улавливать и удерживать твёрдые частицы сажи, образующиеся при сгорании дизельного топлива. Это важный элемент, который помогает сократить количество вредных выбросов в атмосферу, соответствуя строгим экологическим стандартам. Фильтр функционирует благодаря пористой структуре, которая задерживает сажу, пока та не достигает определённого объёма. По достижении этого объёма запускается процесс регенерации, в результате которого частицы сажи окисляются и превращаются в безвредные газы и золу при высокой температуре. В этой статье мы, специалисты компании «Upgrade Engine» из района Строгино на северо-западе Москвы, расскажем о специфике сажевых фильтров, их функциях, проблемах, связанных с ними, и о том, стоит ли удалять этот элемент из системы вашего автомобиля.
В последние годы автовладельцы сталкиваются с множеством трудностей, связанных с улучшением производительности своих автомобилей и соблюдением экологических норм. Одним из наиболее значимых компонентов современной автомобильной системы является каталитический нейтрализатор, часто называемый катализатором. Эта деталь играет важную роль в уменьшении вредных выбросов в атмосферу, превращая токсичные вещества в менее опасные через химические реакции. Основой этой технологии являются благородные металлы, среди которых платина имеет особое значение. Компания «Upgrade Engine» постоянно отслеживает последние тенденции и достижения в области чип-тюнинга и обслуживания катализаторов, предлагая клиентам только самые передовые и эффективные решения. Также востребованной услугой компании «Upgrade Engine» является отключение катализаторов. Этот метод часто выбирают автовладельцы, когда катализатор выходит из строя или забивается, что отрицательно влияет на работу двигателя и увеличивает затраты на его ремонт.